電動(dòng)叉車(chē)是現(xiàn)在人們常用的轉(zhuǎn)移車(chē)輛之一，是成件托盤(pán)貨物進(jìn)行裝卸、堆垛和短距離運(yùn)送、重物轉(zhuǎn)移作業(yè)的各種輪式轉(zhuǎn)移車(chē)輛。下面是電動(dòng)叉車(chē)收拾冬天叉車(chē)的保養(yǎng)技巧介紹，我們一起來(lái)看看吧

  冰冷氣候?qū)﹄妱?dòng)叉車(chē)機(jī)器的影響有哪些

  (1)對(duì)于氣壓制動(dòng)的設(shè)備，氣泵產(chǎn)生的水汽會(huì)使各管路、氣閥進(jìn)水凍結(jié)，因封閉不嚴(yán)氣壓上不去將導(dǎo)致制動(dòng)失靈。

  (2)溫差的變化會(huì)使柴油箱中構(gòu)成凝結(jié)水，影響燃油體系作業(yè)。

  (3)冬季氣候冰冷，金屬會(huì)遇冷變脆。溫度越低，金屬耐性越差，設(shè)備上的各類(lèi)剛性結(jié)構(gòu)架、銷(xiāo)軸銜接處、主要承重部位易產(chǎn)生斷裂

  (4)低溫使液壓傳動(dòng)體系油液黏度增大，換擋沖擊力大，動(dòng)作緩慢，各液壓缸油封冷縮，彈性下降產(chǎn)生滲漏，液壓動(dòng)作緩慢、卡滯甚至失靈，極易造成設(shè)備事端。

  (5)低溫使叉車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)陰力較平常增加200%，營(yíng)電池容量下降45%，發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間工作使電氣故障頻發(fā)。其次，低溫潤(rùn)滑油粘度大，潤(rùn)淚條件惡劣，使軸瓦、缸專(zhuān)的磨損加重。據(jù)統(tǒng)計(jì)，氣溫在5℃時(shí)每發(fā)動(dòng)一次汽燈的磨損量相當(dāng)于機(jī)器行進(jìn)30-40km的磨損量。-18℃時(shí)每發(fā)動(dòng)一次的汽打磨揭量相當(dāng)于機(jī)器行進(jìn)200-250km的磨損量，由此可見(jiàn)，低溫發(fā)動(dòng)會(huì)嚴(yán)峻下降發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命

  電動(dòng)叉車(chē)冬季操作要注意的

  在液壓體系油變熱前，不要操作液壓體系，否則會(huì)損壞液樂(lè)元件。嚴(yán)齡時(shí)會(huì)產(chǎn)生爆菜事端。叉車(chē)在行進(jìn)中要控制好車(chē)速，堅(jiān)持車(chē)距，避免緊急制動(dòng)，嚴(yán)寒季節(jié)的制動(dòng)間隔比平常的延長(zhǎng)約2倍，制止急轉(zhuǎn)向，減輕轉(zhuǎn)查時(shí)的沖擊力，以避免剛性結(jié)構(gòu)件產(chǎn)生斷梨

  要做好設(shè)備的換零保養(yǎng)作業(yè)，檢測(cè)防凍液的冰點(diǎn)，仲其比本地7低氣溫低5℃使節(jié)溫器敞開(kāi)溫度在82℃左右:將蓄電池電解密度上調(diào)到1.280g/cm3:及時(shí)調(diào)整機(jī)器各部用油，對(duì)野外作業(yè)的設(shè)備要加裝保溫舉措辦法，要裝置發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油預(yù)執(zhí)裝苦，并守時(shí)發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，預(yù)熱各部作業(yè)體系

  正常發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后要有足夠的機(jī)時(shí)間，使其在低速輕載下工作，直至發(fā)動(dòng)機(jī)，變速器、液壓體系和終傳動(dòng)中的油變，設(shè)備在作業(yè)時(shí)，操作鏟斗，鏟刀及各種裝苦時(shí)要緩慢，制止大油門(mén)沖擊刮鏟和推等，要點(diǎn)要求穩(wěn)”和慢”冬是事端高發(fā)季節(jié)，大約占全年總事端的80%，而多季因操作失課導(dǎo)致的事端達(dá)65%以上。若氣溫低于-15℃時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)后不能立刻進(jìn)行作業(yè)。而應(yīng)使發(fā)動(dòng)機(jī)1000-1100r/min工作10-15min,目變速器處于空擋。所以要守時(shí)檢叉車(chē)機(jī)器的剛性銜接及主要承重的部位。

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