挑選高架叉車到底好不好，看了才知道。從首輛臺(tái)叉車誕生，走進(jìn)世界物流工業(yè)歷史悠久。從傳統(tǒng)型的四輪平衡重式叉車到三支點(diǎn)式平衡重叉車，從站駕前移式叉車到側(cè)座前移式叉車，叉車的外觀在不斷的發(fā)生著改動(dòng)，但是其規(guī)劃的理念與實(shí)現(xiàn)的功用萬(wàn)變不離其宗，那就是怎么減小通道距離，進(jìn)步貨架高度，然后進(jìn)步倉(cāng)儲(chǔ)的利用率。不只因?yàn)槿绱?，隨著地皮單價(jià)越來(lái)越高，建造一個(gè)庫(kù)房的本錢也隨之增加，所以在同樣的倉(cāng)儲(chǔ)面積，進(jìn)步倉(cāng)儲(chǔ)率，增大空間使用率，無(wú)形之中，不只節(jié)省了企業(yè)本錢，更進(jìn)步了企業(yè)效益。

  那么問(wèn)題來(lái)了，什么類型的電瓶叉車，既能夠滿意減小通道距離，又能進(jìn)步的倉(cāng)儲(chǔ)高度？沒(méi)錯(cuò)，那就是高架叉車-高架叉車供給更加好的物流空間解決方案，使物流空間使用向更高、更大開(kāi)展！   叉車公司物流體系專家做了一個(gè)簡(jiǎn)略的比較：假設(shè)同樣挑選在一個(gè)16m*18m*7m的庫(kù)房，經(jīng)過(guò)改動(dòng)室內(nèi)倉(cāng)儲(chǔ)叉車車型，從前移式叉車晉級(jí)為三向高架車后，原有150托的倉(cāng)儲(chǔ)才能瞬間進(jìn)步至400托的存儲(chǔ)量，倉(cāng)儲(chǔ)率得到了全面的進(jìn)步。

  叉車經(jīng)過(guò)將貨叉進(jìn)行180°三個(gè)方向旋轉(zhuǎn)的規(guī)劃理念推翻了傳統(tǒng)式叉車正面堆垛的理念，將旁邊面堆垛這一概念得以實(shí)現(xiàn)，在通道里，叉車無(wú)需再考慮通道距離，無(wú)需再考慮叉車的小直角堆垛通道距離，無(wú)需再考慮余量的規(guī)劃，全面實(shí)現(xiàn)“直進(jìn)直出，側(cè)叉?zhèn)热　钡墓τ谩?  各叉車公司經(jīng)過(guò)不斷創(chuàng)新研制，規(guī)劃出全新一代RFTL80系列的高架三向叉車，該款叉車改進(jìn)了老樣式，裝備了全新款電動(dòng)回回頭，使得更大限度減輕貨物承受的沖擊力，一起減小了回回頭的尺寸，全面進(jìn)步了節(jié)能效果，減小了運(yùn)轉(zhuǎn)阻力，確保運(yùn)轉(zhuǎn)更順暢、噪音更小。

  將高架叉車與只需一個(gè)通道的可移動(dòng)電動(dòng)貨架體系合作使用，更大限度進(jìn)步倉(cāng)儲(chǔ)容量。操作員駕駛高架叉車時(shí)，他們能夠遙控開(kāi)關(guān)可移動(dòng)貨架。如果倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施中的空間有限，但又要更大限度供給空間利用率，這是很好規(guī)劃方案。我們可為商用庫(kù)房冷凍庫(kù)房和各種其他物流場(chǎng)所供給適宜的體系。

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